汽车作为一种现代化的交通工具，其设计在不断地优化和升级，以满足人们对舒适、安全、环保等多方面的需求。然而，在汽车设计的历史长河中，也有一些被认为是不太成功的设计，这些设计可能会带来使用上的不便、安全隐患或者影响车辆性能。以下是一些被普遍认为的汽车设计败笔，以及相应的案例分析：
-
丰田Prius AWD-e的伪四驱设计 丰田Prius AWD-e混合动力车宣传为四驱车型，但实际上它的工作原理并不是传统意义上的四驱。它只在车辆起步或车轮打滑时，通过一个额外的小电动机给后轮提供动力。这种设计在真正需要四驱性能时（如冰雪路面）显得力不从心。
-
特斯拉Model S的“门把手”设计 特斯拉Model S的门把手设计初衷是为了追求简约和科技感，但实际使用中却存在诸多不便。门把手需要向后拉才能打开车门，这在冬天戴着手套时尤其不便，而且如果门把手积灰或者脏污，使用起来也会感到不舒服。
-
宝马i3的自杀门设计 宝马i3是一款城市通勤车，其设计有独特的后开门，即所谓的自杀门。这种门设计在后排乘客下车时需要先打开前门，这在狭窄的空间里非常不便，也存在一定的安全隐患。
-
大众高尔夫R32的内饰设计 大众高尔夫R32作为一款性能车，其内饰设计却未能与它的性能相匹配。内饰塑料感强烈，缺乏质感，与车辆的运动定位不太相符。
-
雪铁龙毕加索的天窗设计 雪铁龙毕加索的天窗设计是固定式的，不能打开，而且面积很大。这样的设计虽然增加了车内采光，但同时也增加了车内温度，尤其在夏天，使得车内非常闷热。
-
雪佛兰克尔维特的引擎盖设计 雪佛兰克尔维特是一款经典的美国肌肉车，但其引擎盖的设计却是一个败笔。引擎盖中间有一条很高的脊，这影响了驾驶员的视线，尤其是在转弯时，驾驶员的视线会被引擎盖的脊遮挡。
-
起亚福瑞迪的驾驶室布局 起亚福瑞迪的驾驶室布局存在设计上的缺陷，例如中控台的按钮布局不够直观，仪表盘的设计也显得过时，这些都影响了驾驶体验。
汽车设计的败笔往往是因为没有充分考虑用户的使用习惯、安全性以及实用性。随着汽车工业的不断发展，设计师们在设计新车型时，会更多地从用户的角度出发，避免类似的设计错误，提升汽车的整体品质。